2015年沪牌拍卖继续实行均一警示价？

       众拍网最新拍卖信息、车牌拍卖信息，随着二手车牌纳入统一拍卖平台新政实施，沪牌12月中标率同比持平。2015年车牌拍卖的最大看点就在于是否还会执行和今年一样的均一警示价。详细报道如下：

       首次将二手车牌纳入统一平台拍卖，昨天，本年度沪牌私车额度的最后一次拍卖波澜不惊，中标率与上月基本持平，为7.7%，最低成交价73600元，比上月上升100元，平均成交价为73687元，比上个月的73633元上升54元。

　　本月沪牌个人额度投放7447辆，比上月增加47辆，这47辆为本市个人在用车有效额度，即个人委托拍卖的二手车额度。拍卖公告显示，昨天参拍人数为96972人，比上月95595人略有回升，但由于本月增加了二手车牌额度，因此拍卖中标率与上月基本持平。

       参拍人数大增中标太难

　　今年以来，管理部门出台了全年实行72600元的均一警示价制度，因此沪牌拍卖的价格每月基本稳定在73000元至75000元之间，但是参拍人数从今年3月起出现大幅增长，从原先的4万多人，暴增至7月的13万多人，创出了沪牌拍卖史的最高历史记录，中标率也创出了历史新低。不少参拍人员为了一张车牌，更是“全家上阵”，购买多张标书，只为了提高中标率。尽管如此，依然有不少车主屡拍不中，街头巷尾“光屁股”的车比比皆是，上海的临时牌照三个月的使用期期满后，购买外地临牌“顶一阵”，最后，一些车主不得不将车停在车库中，当起了最贵的摆设。

　　车牌中标难，导致“黄牛”的代拍费直线上涨，从年初的一二千元，涨到了近期的一万多元。近乎夸张的代拍费，车主们依然趋之若鹜，“秒杀神器”、“拍不中有赔偿”等等，让代拍“黄牛”们在2014年着实火了一把，但是他们也坦言“没有必中的把握，拍牌就是靠操作的熟练程度、网速和运气。”

　　规则是否修改成看点

　　11月起，随着二手车牌纳入统一拍卖平台新政的实施，车牌“黄牛”和部分“双标书”或“多标书”者逐渐退出了拍牌舞台，拍卖人数也减少到了近两个月的9万多人。但是面对今后基本固定在每月7000多张的投放额度，即便“不差钱”的车主，要想一标即中依然难度较大，除非有拍卖新政出台。

　　对此，业内人士表示，明年车牌拍卖的最大看点就在于是否还会执行和今年一样的均一警示价，同时在第二阶段的竞拍规则是否会发生改变，而后者的影响更大。因为目前的车牌拍卖第二阶段只允许更改两次，加上更改的幅度又是设定的，因而实际上很多人不得不在最后一刻投标，会造成投标通道堵塞等情况。如果修改的次数不限的话，相信最终的情况和现在有很大的区别。

　　上述人士估计，明年的车牌拍卖可能会有三种变化。首先就是取消目前的警示价制度，这种方案可以使最终价格与市场期望的价格最快达到一致，最符合拍卖“价高者得”的原则，但也有可能导致车牌价格快速上涨；其次，则是有条件地设定警示价，除了每月改变之外，还有可能会在第二阶段取消投标限制；第三，则是对于目前的拍卖规则进行修改，特别是加价区间。

　　“这个月只有47张二手车牌进入拍卖平台，主要还是因为和之前的二手车牌价格相差太大，不少车主惜售，为了让更多的二手车额度能够进入统一拍卖，明年的车牌竞拍规则很有可能发生改变，但具体如何改，还是要看权威部门发布的具体规定。”这位人士如此表示。

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